Doğrudan içeriğe geç
Onarım başlat

Hata kodlarıCarrier klima

Carrier klima hata kodu rehberi

Panelde gördüğünüz kodu aşağıda bulun. Ne anlama geldiğini, cihazın o sırada ne yaptığını ve önce neye birlikte bakabileceğimizi her kodun kartında anlattık.

  • 24 kod
  • Üreticinin belgesiyle karşılaştırıldı
  • Son karşılaştırma 2026-09-14

Her kartta üç işaret var: kim bakar (üç bölmeli çubuk), kodun hangi parça ailesinden geldiği ve gerekiyorsa kullanmayı bırakın notu. Adımlar kartın altındaki ayrıntıda.

Bu listedeki kodların geçerli olduğu modeller: Salon (ticari) tipi inverter split klima

E0
  • Ekip bakmalı
  • Elektronik kart

İç ünite belleği bozuk (E0)

Carrier klimada E0 hata kodu iç ünite belleği bozuk (E0) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Salon tipi ünitenin göstergesinde E0 görünür; klima ayar verilerini okuyamadığı için çalışmaz ya da mod ve sıcaklığı hatırlamaz.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Cihazı kapatıp elektriğini birkaç dakika kesin, sonra yeniden açın
  2. Kodun hangi programda ya da hangi adımda çıktığını not edin
  3. Kod dönüyorsa cihazı kullanmayı bırakın, kartı onarımda birlikte inceleyelim

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Elektronik kartta ya da yazılımında bir aksaklık olabilir
  • Karttaki hafıza verisi bozulmuş olabilir
  • Karta bağlı bir parçadan hatalı bilgi geliyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
E1
  • Ekip bakmalı
  • İç-dış ünite iletişimi

Üniteler arası haberleşme kesik (E1)

Carrier klimada E1 hata kodu üniteler arası haberleşme kesik (E1) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Salon ünitesi kumandayı kabul eder ama dış ünite hiç çalışmadığı için ortam iklimlenmez; göstergede E1 okunur.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimanın sigortasını birkaç dakika indirip yeniden kaldırın
  2. Dışarıdan görünen bağlantı kablosunda ezilme ya da hasar var mı, dokunmadan bakın
  3. Kod dönüyorsa onarımı bu kodla başlatın, iki ünite arasındaki hattı birlikte kontrol ederiz

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • İç ve dış ünite arasındaki bağlantı kablosu gevşemiş, ezilmiş ya da yanlış bağlanmış olabilir
  • Elektrik dalgalanması iki kart arasındaki iletişimi kesmiş olabilir
  • İç ya da dış ünitenin kartı arızalanmış olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
E3
  • Ekip bakmalı
  • Fan

İç ünite fanı çalışmıyor (E3)

Carrier klimada E3 hata kodu iç ünite fanı çalışmıyor (E3) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Salon ünitesinden hava gelmez ya da üfleme birkaç saniyede kesilir, gövdeden zorlanma sesi gelebilir; göstergede E3 görünür.

Birlikte neye bakabiliriz? 6 adım

Başlamadan: Pervaneye bakmadan önce sigortayı indirin; enerji gelince kanat birden dönebilir. Izgarayı söküp içeri el sokmayın.

  1. Klimanın sigortasını indirin
  2. Dış ünitenin ızgarasından bakarak pervanenin önünde yaprak, poşet ya da buz olup olmadığını kontrol edin
  3. İç ünitede filtreleri çıkarıp temizleyin
  4. Sigortayı kaldırıp yeniden deneyin
  5. Sigortayı kaldırıp bir kez daha deneyin
  6. Kod aynı şekilde geri gelirse onarımı bu kodla başlatın, ekip neye bakacağını baştan bilir.

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Fan pervanesine bir cisim, buz ya da kir takılmış olabilir
  • Fan motoru ya da motor sürücüsü arızalanmış olabilir
  • Fanın kablosu ya da soketi gevşemiş olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
E4
  • Ekip bakmalı
  • Sıcaklık sensörü

Ortam sensörü kısa devre ya da kopuk (E4)

Carrier klimada E4 hata kodu ortam sensörü kısa devre ya da kopuk (E4) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede E4 yanar; ortam sıcaklığı okunamaz, klima ayara hiç varmadan durur ya da durmadan çalışır.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kumandadan kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Sigortayı kaldırıp klimayı yeniden çalıştırın
  3. Kod dönüyorsa klimayı zorlamayın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Sıcaklık sensörü (termistör) arızalanmış ya da değeri kaymış olabilir
  • Sensörün kablosunda kopukluk ya da soketinde oksitlenme olabilir
  • Kart sensörden gelen değeri okuyamıyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
E5
  • Ekip bakmalı
  • Sıcaklık sensörü

Evaporatör sensörü kısa devre ya da kopuk (E5)

Carrier klimada E5 hata kodu evaporatör sensörü kısa devre ya da kopuk (E5) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede E5 görünür; iç serpantinin sıcaklığı izlenemez, soğutmada noktasal karlanma, ısıtmada erken duraklama olur.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kumandadan kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Sigortayı kaldırıp klimayı yeniden çalıştırın
  3. Kod dönüyorsa klimayı zorlamayın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Sıcaklık sensörü (termistör) arızalanmış ya da değeri kaymış olabilir
  • Sensörün kablosunda kopukluk ya da soketinde oksitlenme olabilir
  • Kart sensörden gelen değeri okuyamıyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
EC
  • Ekip bakmalı
  • Kullanmayı bırakın
  • Soğutucu gaz

Gaz kaçağı algılandı (EC)

Carrier klimada EC hata kodu gaz kaçağı algılandı (EC) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Ünite üfler ama soğutma gücü belirgin düşer; bakır hatlarda karlanma ve dış ünitede aralıksız çalışma görülür, göstergede EC yazar.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Gaz devresi basınç altındadır; boru ve bağlantılara dokunmayın. Kaçağı bulunmadan yalnız gaz eklemek sorunu çözmez, kompresörü de zorlar.

  1. Klimayı kapatın ve çalıştırmayı sürdürmeyin
  2. Odayı havalandırın
  3. Onarımı bu kodla başlatın, kaçağın yeri bulunmadan gaz eklenmez

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Soğutucu gaz devresinde bir kaçak olabilir
  • Devredeki gaz miktarı azalmış olabilir
  • Boru bağlantılarından birinde gevşeme ya da hasar olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
E8
  • Ekip bakmalı
  • İç-dış ünite iletişimi

İkiz üniteler haberleşemiyor (E8)

Carrier klimada E8 hata kodu ikiz üniteler haberleşemiyor (E8) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede E8 görünür; ikiz bağlı iki salon ünitesinden biri bağımsız davranır ya da grup hiç çalışmaz.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimanın sigortasını birkaç dakika indirip yeniden kaldırın
  2. Dışarıdan görünen bağlantı kablosunda ezilme ya da hasar var mı, dokunmadan bakın
  3. Kod dönüyorsa onarımı bu kodla başlatın, iki ünite arasındaki hattı birlikte kontrol ederiz

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • İç ve dış ünite arasındaki bağlantı kablosu gevşemiş, ezilmiş ya da yanlış bağlanmış olabilir
  • Elektrik dalgalanması iki kart arasındaki iletişimi kesmiş olabilir
  • İç ya da dış ünitenin kartı arızalanmış olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
E9
  • Ekip bakmalı
  • Üretici ayrıntı vermiyor

Gruptaki diğer ünite arızada (E9)

Carrier klimada E9 hata kodu gruptaki diğer ünite arızada (E9) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede E9 görünür; ikiz grubun diğer ünitesi arıza bildirdiği için sistem tümüyle durur.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Cihazı kapatın, elektriğini birkaç dakika kesip yeniden verin
  2. Kodun ekranda tam olarak nasıl göründüğünü bir kenara yazın
  3. Yeniden çalıştırmadan sonra kod dönüyorsa cihazı kullanmayı bırakın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Üretici bu kodun hangi parçaya ait olduğunu açıklamıyor
  • Kod çoğunlukla cihazın kendi iç denetiminde bulduğu bir aksaklığı bildirir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
Eb
  • Ekip bakmalı
  • İç-dış ünite iletişimi

Gösterge ana kartla anlaşamıyor (Eb)

Carrier klimada Eb hata kodu gösterge ana kartla anlaşamıyor (Eb) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede Eb okunur; ekrandaki bilgiler donar, kumanda komutları geç ya da hiç uygulanmaz.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimanın sigortasını birkaç dakika indirip yeniden kaldırın
  2. Dışarıdan görünen bağlantı kablosunda ezilme ya da hasar var mı, dokunmadan bakın
  3. Kod dönüyorsa onarımı bu kodla başlatın, iki ünite arasındaki hattı birlikte kontrol ederiz

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • İç ve dış ünite arasındaki bağlantı kablosu gevşemiş, ezilmiş ya da yanlış bağlanmış olabilir
  • Elektrik dalgalanması iki kart arasındaki iletişimi kesmiş olabilir
  • İç ya da dış ünitenin kartı arızalanmış olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
Ed
  • Ekip bakmalı
  • Üretici ayrıntı vermiyor

Dış ünite arıza bildiriyor (Ed)

Carrier klimada Ed hata kodu dış ünite arıza bildiriyor (Ed) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede Ed görünür; iç ünite üflemeyi sürdürse de dış ünite çalışmadığı için ortam ne soğur ne ısınır.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Cihazı kapatın, elektriğini birkaç dakika kesip yeniden verin
  2. Kodun ekranda tam olarak nasıl göründüğünü bir kenara yazın
  3. Yeniden çalıştırmadan sonra kod dönüyorsa cihazı kullanmayı bırakın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Üretici bu kodun hangi parçaya ait olduğunu açıklamıyor
  • Kod çoğunlukla cihazın kendi iç denetiminde bulduğu bir aksaklığı bildirir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
F0
  • Önce siz, sonra ekip
  • Kompresör ve inverter

Akım sınırı aşıldı (F0)

Carrier klimada F0 hata kodu akım sınırı aşıldı (F0) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede F0 görünür ve ünite durur; her zaman arıza değildir, çekilen akım sınırı aştığı için koruma devreye girmiştir, koşullar düzelince kod silinebilir.

Birlikte neye bakabiliriz? 4 adım

Başlamadan: Dış ünitenin elektrik kutusunu açmayın; sigorta indikten sonra da kondansatörler dakikalarca yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Dış ünitenin önünü ve arkasını kapatan eşya ya da yaprak varsa uzaklaştırın
  3. Yeniden çalıştırıp kodun dönüp dönmediğine bakın
  4. Kod dönüyorsa klimayı kapalı tutun ve onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • İnverter sürücü kartı ya da güç modülü korumaya geçmiş olabilir
  • Kompresör zorlanıyor, fazla akım çekiyor olabilir
  • Besleme gerilimi dalgalanıyor olabilir
  • Soğutma devresindeki bir sorun kompresörü zorluyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
F1
  • Ekip bakmalı
  • Sıcaklık sensörü

Dış ortam sensörü kısa devre ya da kopuk (F1)

Carrier klimada F1 hata kodu dış ortam sensörü kısa devre ya da kopuk (F1) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede F1 okunur; dış hava okunamadığı için ısıtmada gereksiz buz çözme yapılır, soğutmada güç kısılır.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kumandadan kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Sigortayı kaldırıp klimayı yeniden çalıştırın
  3. Kod dönüyorsa klimayı zorlamayın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Sıcaklık sensörü (termistör) arızalanmış ya da değeri kaymış olabilir
  • Sensörün kablosunda kopukluk ya da soketinde oksitlenme olabilir
  • Kart sensörden gelen değeri okuyamıyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
F2
  • Ekip bakmalı
  • Sıcaklık sensörü

Kondenser boru sensörü arızalı (F2)

Carrier klimada F2 hata kodu kondenser boru sensörü arızalı (F2) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede F2 görünür; dış ünite düzensiz çalışır, ısıtmada buz çözme anlamsız aralıklarla devreye girer.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kumandadan kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Sigortayı kaldırıp klimayı yeniden çalıştırın
  3. Kod dönüyorsa klimayı zorlamayın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Sıcaklık sensörü (termistör) arızalanmış ya da değeri kaymış olabilir
  • Sensörün kablosunda kopukluk ya da soketinde oksitlenme olabilir
  • Kart sensörden gelen değeri okuyamıyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
F3
  • Ekip bakmalı
  • Sıcaklık sensörü

Basma hattı sensörü arızalı (F3)

Carrier klimada F3 hata kodu basma hattı sensörü arızalı (F3) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede F3 görünür; kompresör çalışsa bile sistem kısa sürede durur, çalışma süreleri kısalır.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kumandadan kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Sigortayı kaldırıp klimayı yeniden çalıştırın
  3. Kod dönüyorsa klimayı zorlamayın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Sıcaklık sensörü (termistör) arızalanmış ya da değeri kaymış olabilir
  • Sensörün kablosunda kopukluk ya da soketinde oksitlenme olabilir
  • Kart sensörden gelen değeri okuyamıyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
F4
  • Ekip bakmalı
  • Elektronik kart

Dış ünite belleği bozuk (F4)

Carrier klimada F4 hata kodu dış ünite belleği bozuk (F4) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede F4 yanar; dış ünite parametrelerini okuyamadığı için devreye girmez, iç ünite yalnız havalandırma yapar.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Cihazı kapatıp elektriğini birkaç dakika kesin, sonra yeniden açın
  2. Kodun hangi programda ya da hangi adımda çıktığını not edin
  3. Kod dönüyorsa cihazı kullanmayı bırakın, kartı onarımda birlikte inceleyelim

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Elektronik kartta ya da yazılımında bir aksaklık olabilir
  • Karttaki hafıza verisi bozulmuş olabilir
  • Karta bağlı bir parçadan hatalı bilgi geliyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
F5
  • Ekip bakmalı
  • Fan

Dış ünite fanı dönmüyor (F5)

Carrier klimada F5 hata kodu dış ünite fanı dönmüyor (F5) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Dış ünite pervanesi dönmez ya da tekleyerek döner, sistem kısa süre sonra iklimlendirmeyi keser; göstergede F5 görünür.

Birlikte neye bakabiliriz? 6 adım

Başlamadan: Pervaneye bakmadan önce sigortayı indirin; enerji gelince kanat birden dönebilir. Izgarayı söküp içeri el sokmayın.

  1. Klimanın sigortasını indirin
  2. Dış ünitenin ızgarasından bakarak pervanenin önünde yaprak, poşet ya da buz olup olmadığını kontrol edin
  3. İç ünitede filtreleri çıkarıp temizleyin
  4. Sigortayı kaldırıp yeniden deneyin
  5. Sigortayı kaldırıp bir kez daha deneyin
  6. Kod aynı şekilde geri gelirse onarımı bu kodla başlatın, ekip neye bakacağını baştan bilir.

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Fan pervanesine bir cisim, buz ya da kir takılmış olabilir
  • Fan motoru ya da motor sürücüsü arızalanmış olabilir
  • Fanın kablosu ya da soketi gevşemiş olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
F6
  • Ekip bakmalı
  • Sıcaklık sensörü

T2b serpantin çıkış sensörü arızalı (F6)

Carrier klimada F6 hata kodu t2b serpantin çıkış sensörü arızalı (F6) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede F6 görünür; serpantin çıkışı okunamadığından ünite gücünü doğru ayarlayamaz, konfor dengesizleşir.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kumandadan kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Sigortayı kaldırıp klimayı yeniden çalıştırın
  3. Kod dönüyorsa klimayı zorlamayın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Sıcaklık sensörü (termistör) arızalanmış ya da değeri kaymış olabilir
  • Sensörün kablosunda kopukluk ya da soketinde oksitlenme olabilir
  • Kart sensörden gelen değeri okuyamıyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
P0
  • Ekip bakmalı
  • Kompresör ve inverter

IPM koruması çalıştı (P0)

Carrier klimada P0 hata kodu IPM koruması çalıştı (P0) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Dış ünite açılışta birkaç saniye çalışıp susar, bu durum yüksek yükte ve sıcak havada sıklaşır; göstergede P0 okunur.

Birlikte neye bakabiliriz? 4 adım

Başlamadan: Dış ünitenin elektrik kutusunu açmayın; sigorta indikten sonra da kondansatörler dakikalarca yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Dış ünitenin önünü ve arkasını kapatan eşya ya da yaprak varsa uzaklaştırın
  3. Yeniden çalıştırıp kodun dönüp dönmediğine bakın
  4. Kod dönüyorsa klimayı kapalı tutun ve onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • İnverter sürücü kartı ya da güç modülü korumaya geçmiş olabilir
  • Kompresör zorlanıyor, fazla akım çekiyor olabilir
  • Besleme gerilimi dalgalanıyor olabilir
  • Soğutma devresindeki bir sorun kompresörü zorluyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
P1
  • Önce siz, sonra ekip
  • Elektrik beslemesi

Gerilim koruması (P1)

Carrier klimada P1 hata kodu gerilim koruması (P1) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede P1 görünür ve klima durur; her zaman arıza değildir, gerilim aralık dışına çıkınca ünite korumaya geçer ve gerilim düzelince çalışabilir.

Birlikte neye bakabiliriz? 4 adım

Başlamadan: Priz ve sigorta kutusunun içi elektrikçinin işidir; tesisata kendiniz müdahale etmeyin.

  1. Cihazı uzatma kablosu ya da çoklu priz yerine doğrudan duvar prizine takın
  2. Evdeki başka cihazlarda da ışık titremesi ya da kesinti var mı, bakın
  3. Gerilim düzelince cihazın kendiliğinden çalışıp çalışmadığını izleyin
  4. Sorun sürüyorsa tesisatı bir elektrikçiye ölçtürün, cihaz tarafına da birlikte bakalım

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Evdeki gerilim düşmüş, yükselmiş ya da dalgalanıyor olabilir
  • Priz, fiş ya da uzatma kablosunda gevşek temas olabilir
  • Cihaz yanlış faza ya da eksik bağlanmış olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
P2
  • Önce siz, sonra ekip
  • Koruma

Kompresör aşırı ısınma koruması (P2)

Carrier klimada P2 hata kodu kompresör aşırı ısınma koruması (P2) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede P2 görünür ve ünite durur; kompresör gövdesi sınırı aştığı için koruma devrededir. Soğuyunca çalışabilir ama sık tekrarlıyorsa bir neden vardır.

Birlikte neye bakabiliriz? 4 adım

Başlamadan: Dış ünitenin içine el sokmayın; çalışırken borular yakacak kadar ısınır.

  1. İç ünitenin filtrelerini temizleyin
  2. Dış ünitenin çevresindeki hava yolunu açın
  3. Klimayı kapatıp yarım saat kadar dinlendirin, sonra yeniden çalıştırın
  4. Kod aynı şekilde geri gelirse onarımı bu kodla başlatın, ekip neye bakacağını baştan bilir.

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • İç ya da dış ünitenin hava akışı azaldığı için sıcaklık sınırı aşılmış olabilir
  • Dış ortam sıcaklığı klimanın çalışma aralığının dışında olabilir
  • Filtreler kirlenmiş ya da soğutucu gaz eksilmiş olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
P3
  • Siz bakabilirsiniz
  • Arıza değil, bilgi
  • Durum bilgisi

Düşük dış sıcaklık koruması (P3, arıza değil)

Carrier klimada P3 hata kodu düşük dış sıcaklık koruması (P3, arıza değil) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede P3 görünmesi arıza değildir; dış hava çalışma aralığının altına inince ünite korumaya geçer, hava ısınınca normal çalışmaya döner.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Koruma sık devreye giriyorsa klimayı zorlamayın; altta başka bir neden olabilir.

  1. Klimanın bu kipi kendiliğinden bitirmesini bekleyin
  2. Filtre hatırlatmasıysa filtreleri çıkarıp temizleyin
  3. Kod çok sık görünüyorsa not edip bize yazın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Klima kendini korumak ya da bakım yapmak için bir süre çalışma biçimini değiştiriyor
  • Bu kod bir arıza değil, çalışma durumunu bildiriyor
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
P4
  • Ekip bakmalı
  • Kompresör ve inverter

Kompresör sürücüsü arızalı (P4)

Carrier klimada P4 hata kodu kompresör sürücüsü arızalı (P4) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Kompresör kalkmaya çalışıp geri çekilir, dış üniteden kısa kalkış sesleri gelir ama çalışma oturmaz; göstergede P4 görünür.

Birlikte neye bakabiliriz? 4 adım

Başlamadan: Dış ünitenin elektrik kutusunu açmayın; sigorta indikten sonra da kondansatörler dakikalarca yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Dış ünitenin önünü ve arkasını kapatan eşya ya da yaprak varsa uzaklaştırın
  3. Yeniden çalıştırıp kodun dönüp dönmediğine bakın
  4. Kod dönüyorsa klimayı kapalı tutun ve onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • İnverter sürücü kartı ya da güç modülü korumaya geçmiş olabilir
  • Kompresör zorlanıyor, fazla akım çekiyor olabilir
  • Besleme gerilimi dalgalanıyor olabilir
  • Soğutma devresindeki bir sorun kompresörü zorluyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
P6
  • Önce siz, sonra ekip
  • Gaz basıncı

Basınç koruması (P6)

Carrier klimada P6 hata kodu basınç koruması (P6) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede P6 okunur ve sistem durur; devre basıncı güvenli aralığın dışına çıkmıştır. Kod tekrarlıyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun vardır.

Birlikte neye bakabiliriz? 5 adım

Başlamadan: Gaz hattına ve dış ünitenin içine dokunmayın. Ölçüm alınmadan gaz eklenmez; gazı eksik çalışan kompresör kalıcı hasar görebilir.

  1. Klimayı kapatın
  2. İç ünitenin filtrelerini çıkarıp temizleyin
  3. Dış ünitenin önünü kapatan eşya, perde ya da yaprak varsa kaldırın
  4. Klimayı yeniden çalıştırıp kodun dönüp dönmediğine bakın
  5. Kod aynı şekilde geri gelirse onarımı bu kodla başlatın, ekip neye bakacağını baştan bilir.

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Dış ünitenin havası kesildiği için basınç yükselmiş olabilir
  • Soğutucu gaz eksik olduğu için basınç düşmüş olabilir
  • Filtreler ya da petekler kirlendiği için hava akışı azalmış olabilir
  • Basınç sensörü ya da anahtarı arızalanmış olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın
P7
  • Ekip bakmalı
  • Sıcaklık sensörü

IGBT sıcaklık sensörü arızalı (P7)

Carrier klimada P7 hata kodu IGBT sıcaklık sensörü arızalı (P7) anlamına gelir.

Ekranda ve cihazda

Göstergede P7 görünür; dış ünite güç katının sıcaklığını okuyamadığı için çalışmayı başlatmaz ya da kısa sürede durur.

Birlikte neye bakabiliriz? 3 adım

Başlamadan: Dış ünitenin kapağına dokunmayın; inverter kartındaki kondansatörler sigorta indikten sonra da bir süre yüksek gerilim tutar.

  1. Klimayı kumandadan kapatın ve sigortasını birkaç dakika indirin
  2. Sigortayı kaldırıp klimayı yeniden çalıştırın
  3. Kod dönüyorsa klimayı zorlamayın, onarımı bu kodla başlatın

Kodun arkasında genellikle şunlardan biri olur:

  • Sıcaklık sensörü (termistör) arızalanmış ya da değeri kaymış olabilir
  • Sensörün kablosunda kopukluk ya da soketinde oksitlenme olabilir
  • Kart sensörden gelen değeri okuyamıyor olabilir
Kod sürüyorsa onarımı bu kodla başlatın

Liste neye dayanıyor?

Ağda dolaşan kod listelerinin çoğu bir siteden ötekine aktarılmıştır. Buradaki her satırı Carrier adına yayımlanmış belgeyle tek tek karşılaştırdık; belgede olmayan kod bu sayfaya girmez.

Alarko Carrier - Carrier Salon Tipi Klima Kurulum ve Kullanım Kılavuzu, 'Troubleshooting - Error Codes, Inverter Split Type' tablosu (24 satır), kılavuz s. 18 · son karşılaştırma 2026-09-14

Cihaz aynı, marka başka mı?

Aynı cihazın başka markalardaki kod sayfaları; sayı her markanın yayındaki kodlarıdır.